свыше 60% электроэнергии, например, в провинции Квебек давали американские станции, хотя крупнейшая в наши дни «коронная» корпорация «Хайдро-Квебек» существует с 1944 г.
Под контролем государства находится 70% железнодорожной сети, в том числе трансканадская железная дорога, принадлежащая «Кэнэдиен нэшнл рейлуэйз», а также водный путь по р. Святого Лаврентия и девять важнейших портов, через которые проходит 80% грузов, поступающих в Канаду морским путем. Значение этой транспортной системы для освоения природных ресурсов и развития промышленности, сельского хозяйства и внешней торговли Канады неоспоримо. С 1939 г. действует государственная авиакомпания «Эйр Кэнада».
Государство в лице своих предприятий контролирует также значительный сектор в сфере радиовещания и телевидения. На долю государственных учреждений приходится почти '/s совокупных активов кредитных институтов страны. Собственностью государства являются центральный эмиссионный банк — Банк Канады (активы в 19,4 млрд. долл.), Федеральный банк развития бизнеса, Корпорация фермерского кредита, Центральная ипотечная и жилищная корпорация, Корпорация развития экспорта. Основными объектами государственного кредитования выступают сельское хозяйство, жилищное строительство, внешняя торговля, мелкие частнокапиталистические предприятия.
Энергетический кризис был одной из причин внедрения государства в разведку и добычу нефти и природного газа. Активы созданной в 1975 г. корпорации «Петро-Кэнада» достигли в 1982 г. 7,6 млрд. долл. Они включают в себя контрольные пакеты акций американских нефтяных корпораций «Атлантик ричфилд» и «Пасифик петролеуме», приобретенные ею еще в 1976 —1978 гг. Весной 1981 г. за 1,3 млрд. долл. в руки государственной монополии перешел 51%-ный пакет акций «Петрофина Кэнада инк.» — филиала бельгийской «Петрофины», имевшей в Канаде крупные производственные мощности и разветвленную сеть бензоколонок. Это вывело компанию «Петро-Кэнада» на второе место в нефтегазовой промышленности страны. Обладая концессионными правами на значительную часть крупного нефтяного месторождения на атлантическом шельфе провинции Ньюфаундленд и планируя ежегодно тратить на новые поисковые работы до 800 млн. долл., «Петро-Кэнада» рассчитывает еще до 1990 г. занять место крупнейшего в стране производителя жидкого топлива.
