Виноград культивируется в большинстве районов -страны. По объему сбора винограда Франция занимает второе место в мире после Италии, по количеству и качеству вырабатываемых вин — первое. Особенно большую роль играют в этой отрасли Л-ангсдок, Шампань, Эльзас, Бургундия, окрестности города Бордо. Транспорт. По густоте путей сообщения, а также по размерам грузо-и пассажирооборота Франция занимает видное место среди развитых капиталистических государств. В послевоенные годы в грузообороте страны постепенно снижалась доля железнодорожного транспорта и повышалась — автомобильного. В настоящее время грузооборот автомобильного транспорта (около 100 млрд. ткм) в полтора раза превышает грузооборот железнодорожного. Протяженность железных дорог составляет 34 тыс. гая, из них 28 % электрифицированы; шоссейных дороге твердым покрытием — 1 млн. км. На ряде направлений проложены автострады. Основные железные и автомобильные дороги радиально расходятся из Парижа во всех направлениях. Наибольшая плотность транспортной сети в северных районах страны. По мере движения на юг от Парижа сеть дорог становится менее густой. Однако и здесь есть ряд железнодорожных линий и автомобильных дорог, допускающих движение с большой скоростью. Значительную роль в перевозках массовых грузов играет речной т р а н с л о р т. Основные реки Франции соединены каналами. По интенсивности движения и объему перевозок грузов выделяется также Се-210 зерная Франция, особенно бассейн Сены и других северных рек с развет- пленной сетью каналов. Транспортные возможности других речных путей и каналов ограниченны. После второй мировой войны выросла сеть трубопроводного г р а н с п о р т а. Сооружены нефтепроводы Гавр — Париж и Марсель — Страсбург а также газопроводы из центров добычи газа в центры его потребления. На юге страны начинается крупнейший в Западной Европе Южно-Европейский нефтепровод от Марселя на Лион до Страсбура и далее на Карлсруэ в ФРГ протяженностью 765 км. Морским транспортом осуществляются главным образом внешние торгово-экономические связи страны. Из общего тоннажа морского торгового флота в 12 млн. бр. per. т 2/3 составляет тоннаж танкеров для перевозки нефти. Подавляющая часть грузооборота приходится на шесть крупнейших портов: Марсель, Гавр, Дюнкерк, Руан, Нант — Сен-Назер и Бордо.